El generador dièsel de 300 kW té les característiques d'estabilitat de tensió, una petita distorsió de la forma d'ona, un excel·lent rendiment transitori, etc., els usuaris que utilitzen sovint es troben amb alguns gasos d'escapament del generador dièsel fumant fum negre, però alguns usuaris no entenen quin és el motiu, anem a prendre un mireu els factors:
En primer lloc, l'ús de la sobrecàrrega.Quan el generador dièsel està seriosament sobrecarregat, el combustible dièsel injectat a l'aire de combustió augmenta, fent que el combustible dièsel es descomposi i es polimeritzi en partícules de carboni en condicions d'alta temperatura i deficiència d'oxigen, i després es descarregui en fum negre amb el gas d'escapament.
En segon lloc, l'èmbol de la bomba d'injecció de combustible es desgasta greument.La distància entre l'èmbol i l'èmbol és de només 3 ~ 5 m.Si l'efecte del filtre de gasoil és pobre, hi haurà un desgast primerenc, provocant fuites d'oli i una combustió incompleta de combustible i fum negre.
En tercer lloc, mala compressió.En augmentar la relació de compressió, cal assegurar-se que la carrera de compressió tingui una bona compressió.La temperatura comprimida supera la temperatura natural del gasoil (200 ~ 300 ℃), en cas contrari, fumarà perquè no es pot cremar completament ràpidament.
En quart lloc, cada injecció d'oli del cilindre és desigual.El funcionament normal d'un motor dièsel multicilindre requereix la mateixa quantitat de combustible subministrada a cada cilindre.Quan la quantitat de combustible subministrada a cada cilindre és massa gran, la combustió és incompleta a causa de la manca d'aire, la qual cosa provoca una sortida intermitent de fum negre.En aquest moment es pot utilitzar per comprovar i jutjar el cilindre amb una gran quantitat de subministrament d'oli mitjançant el mètode de trencament d'oli del cilindre.
Hora de publicació: 28-mai-2021