La tecnologia del motor dièsel canvia cada dia que passa, la indústria del motor dièsel té un futur brillant.Amb l'avenç continu de la tecnologia, el motor dièsel encara ocuparà una posició dominant en la potència de transport pesat, la gran potència fixa industrial, l'energia marina, la maquinària d'enginyeria, la maquinària agrícola, els vehicles militars i altres camps d'aplicació en els futurs cicles de desenvolupament tecnològic, amb un ampli mercat. demanda i forta vitalitat.El progrés tecnològic del motor dièsel continuarà jugant un paper indispensable i fonamental per aconseguir l'estalvi d'energia i la reducció d'emissions i abordar el canvi climàtic.La indústria dels motors dièsel encara està plena de vitalitat i seguirà fent molt en els propers 50 anys previsibles.
Amb el progrés continu de la tecnologia del motor dièsel, ha jugat un paper important en l'estalvi d'energia i la reducció d'emissions, i el potencial d'aconseguir encara més l'estalvi d'energia i la reducció d'emissions és enorme, i la tecnologia es pot implementar amb força.
El consum de combustible dels motors dièsel està en constant reducció.El motor dièsel, com el motor tèrmic amb la major eficiència de conversió d'energia, té un efecte d'estalvi d'energia notable en comparació amb altres maquinàries d'energia.Segons els últims resultats de la investigació, l'eficiència tèrmica del motor dièsel de l'actual 45% al 50%, les emissions properes a zero té la possibilitat de comercialització.Per exemple, si l'eficiència tèrmica del motor dièsel augmenta del 45% al 50%, el consum de combustible de tot el vehicle es pot reduir en un 11% i el consum anual de gasoil i emissions de diòxid de carboni de tota la societat es pot reduir. reduït en uns 19 milions de tones i 60 milions de tones.En el futur, també és possible millorar encara més l'eficiència tèrmica dels motors dièsel fins al 55% adoptant tecnologies eficients de combustió i recuperació de calor residual, reduint així el consum de combustible de tot el vehicle en un 22% sobre la base actual.Tota la societat pot reduir el consum de gasoil en uns 38 milions de tones i l'emissió de diòxid de carboni en uns 120 milions de tones cada any.
L'emissió de contaminants dels motors dièsel continua disminuint.Des de la implementació de la regulació d'emissions nacional 1 l'any 2000 fins a la implementació de l'estàndard d'emissions nacional 6 el 2019, el nivell d'emissions dels productes de motor dièsel a la Xina es va quedar endarrerit en dues etapes per darrere d'Europa a principis de segle, i ara el nacional 6 La regulació d'emissions ha assolit el paper principal en les normes mundials de control de la contaminació dels vehicles de motor.En comparació amb el motor dièsel Xina 1 del 2000, els productes dièsel Xina 6 han reduït les emissions de partícules en un 97% i les emissions d'òxid de nitrogen en un 95%.Segons els últims resultats de la investigació, les emissions del motor dièsel properes a zero tenen la possibilitat de comercialitzar-se, poden reduir encara més les emissions contaminants.El següent pas serà accelerar la substitució dels productes dièsel d'altes emissions existents al mercat mitjançant la plena implementació de la normativa d'emissions estatal 6 per a motors dièsel de carretera i la normativa d'emissions de quatre etapes per a motors dièsel no de carretera, de manera que promoure la millora de la demanda dels consumidors amb un menor consum de combustible i emissions.
Hora de publicació: 10-juny-2021