Quan el filtre del grup electrògen tingui problemes, primer comproveu els possibles obstacles fora del sistema de control electrònic.Això pot evitar els obstacles originals que no estan relacionats amb el sistema de control electrònic, sinó amb els sensors del sistema, ordinadors, actuadors i línies.La implementació d'una prova complicada i que requereix molt de temps i l'obstacle real pot ser més fàcil de trobar però no trobar-lo.
Primer, senzill i complicat, primer es posen a prova els possibles obstacles que es poden provar d'una manera senzilla.Per exemple, la prova visual és la més senzilla i podeu utilitzar els mètodes d'inspecció visual com ara mirar, tocar i escoltar per descobrir ràpidament alguns dels obstacles que es presenten.De manera bàsica, s'explicarà el mètode d'inspecció visual.Quan la inspecció visual no troba l'obstacle, cal utilitzar l'instrument o altres eines especials per provar, i primer s'ha de fer la primera prova.
Com que l'estructura del filtre del grup electrògen és molt respectuosa amb el medi ambient, alguns obstacles de la unitat poden ser els obstacles més comuns d'alguns conjunts o components.Aquests obstacles comuns s'han de provar primer.Si no es troben obstacles, la resta no seran. Es donen possibles obstacles comuns per a la prova.Això sovint és capaç de trobar ràpidament obstacles, estalviant temps i esforç.
El sistema de control electrònic del filtre del grup electrògen sol tenir un rendiment d'autodiagnòstic d'obstacles.Quan hi ha algun obstacle al sistema de control electrònic, el sistema d'autodiagnòstic d'obstacles detectarà immediatament l'obstacle i alertarà o recordarà a l'operador mitjançant el llum d'aplicació, com ara "monitor del motor".Al mateix temps, el senyal de l'obstacle es reserva en codi.
Pel que fa a alguns obstacles, abans de la inspecció del sistema d'autodiagnòstic d'obstacles, s'ha de llegir el codi d'obstacles segons el mètode enviat pel fabricant i s'han d'inspeccionar i eliminar els obstacles indicats pel codi.Si s'eliminen els obstacles indicats pel codi d'obstacles, si el motor està desactivat, el fenomen no s'ha erradicat i potser el començament del lliurament del codi sense barreres, es pot provar el motor per detectar possibles obstacles.
Després de pensar en els obstacles, s'analitzen els obstacles del grup electrògen.Els obstacles es tornen a implementar bàsicament quan es familiaritzen amb els possibles obstacles.Això pot evitar la ceguesa de la prova d'obstacles.No afectarà les parts que no estiguin relacionades amb el fenomen obstacle.La prova d'invalidació pot evitar la detecció d'algunes parts relacionades i no pot eliminar ràpidament els obstacles.
Després d'utilitzar el sistema de control electrònic, el rendiment d'alguns components és bo o dolent.El circuit elèctric és normal o no.Sovint es dedueix per paràmetres com el valor de la tensió o la resistència.Si no hi ha aquestes dades, la detecció d'obstacles del sistema serà molt problemàtica, sovint només. La capacitat de substituir peces noves de tant en tant pot provocar un augment de la matrícula de manteniment i una mà d'obra que consumeix molt de temps.
Hora de publicació: 29-mar-2021