Motor dièsel marí de la sèrie Weichai WD10 (140-240kW)
Segur i fiable
L'estructura principal de suport del tipus de marc; elevada rigidesa; índex d'alt rendiment de seguretat
S'adopta el mètode de refrigeració d'aigua de doble circulació interna i externa i es pot seleccionar el tub d'escapament de la jaqueta d'aigua per tal de perllongar la vida útil del motor dièsel i el període de revisió és de 20000h
Fort poder
Gran reserva d’alimentació; la reserva de parell arriba al 20% -35%
La configuració de la bomba d'oli d'alta pressió, el turbocompressor i l'injector de combustible està optimitzada; l’acceleració dels vaixells és ràpida; la velocitat de navegació és elevada
Econòmic i eficient en combustible
El sistema d’admissió i subministrament de combustible està optimitzat, cosa que amplia el ventall d’operacions econòmiques del motor dièsel
El consum de combustible és baix en condicions normals de treball i el consum mínim de combustible és de 195 g / kW • h
Còmode i respectuós amb el medi ambient
Reforçar el disseny de components clau, de manera que els productes presentin petites vibracions i poc soroll
Es compleixen les normes d’emissions de vaixells IMO IM
Fàcil practicabilitat
Es pot seleccionar un instrument d’Internet LCD per controlar la velocitat, la temperatura de l’aigua, la temperatura de l’oli i la pressió del motor dièsel en temps real, per tal d’aconseguir una alarma automàtica oportuna i aturar-se quan els paràmetres superin els valors límit
S'afegeix el mode d'ones tempestuoses per garantir que el motor del vaixell no s'aturarà en moments crítics com les ones tempestuoses
Hi ha una gran quantitat de productes al mercat i la reserva de recanvis és suficient, cosa que facilita el manteniment
Tipus |
Quatre temps, refrigerat per aigua, en línia, turboalimentat i intercooler |
Nombre de cilindres |
6 |
Diàmetre / traç del cilindre |
126 × 130 (mm) |
Desplaçament |
9.726L |
Taxa de consum de petroli |
≤0,6 g / kW · h |
Soroll |
≤99dB (A) |
Taxa mínima de consum de combustible |
195g / kW · h |
Velocitat ociosa |
600 ± 50r / min |
Reserva de parell |
20-35% |
Direcció de rotació del cigonyal |
En sentit antihorari |
Dimensions |
Turboalimentat 1499 × 814 × 1164 (mm) 1018kg |
Sèrie |
Model |
Mode d’entrada d’aire |
Potència nominal kW / Ps |
Velocitat r / min |
Mode d'alimentació de combustible |
Nivell d’emissions |
Classificació de potència |
WD10 |
WD10C190-15 |
Turboalimentat i intercooler |
140/190 |
1500 |
Bomba mecànica |
IMOⅡ |
P1 |
WD10C200-21 |
Turboalimentat |
147/200 |
2100 |
Bomba mecànica |
IMOⅡ |
P1 |
|
WD10C218-15 |
Turboalimentat i intercooler |
160/218 |
1500 |
Bomba mecànica |
IMOⅡ |
P1 |
|
WD10C240-15 |
Turboalimentat i intercooler |
176/240 |
1500 |
Bomba mecànica |
IMOⅡ |
P1 |
|
WD10C240-18 |
Turboalimentat i intercooler |
176/240 |
1800 |
Bomba mecànica |
IMOⅡ |
P1 |
|
WD10C278-15 |
Turboalimentat i intercooler |
205/278 |
1500 |
Bomba mecànica |
IMOⅡ |
P1 |
|
WD10C278-18 |
Turboalimentat i intercooler |
205/278 |
1800 |
Bomba mecànica |
IMOⅡ |
P1 |
|
WD10C278-21 |
Turboalimentat i intercooler |
205/278 |
2100 |
Bomba mecànica |
IMOⅡ |
P1 |
|
WD10C300-21 |
Turboalimentat i intercooler |
220/300 |
2100 |
Bomba mecànica |
IMOⅡ |
P1 |
|
WD10C312-18 |
Turboalimentat i intercooler |
230/312 |
1800 |
Bomba mecànica |
IMOⅡ |
P1 |
|
WD10C326-21 |
Turboalimentat i intercooler |
240/326 |
2100 |
Bomba mecànica |
IMOⅡ |
P1 |
Observació: els paràmetres del producte i la cartera de models són només de referència. Poseu-vos en contacte amb el personal pertinent per obtenir informació oficial sobre el termini de lliurament i la cartera de models de vaixells de pesca.