Motor dièsel marí Weichai WP12 (295-405kW)
Segur i fiable
El disseny d'alta resistència de les peces estructurals com el bloc del motor, el pistó i el coixinet garanteix la fiabilitat del motor dièsel sota alta pressió d'explosió.
Per al turbocompressor, l'arrencada, la bomba d'oli d'alta pressió i altres peces importants, s'utilitzen proveïdors excel·lents mundials
Resistir les proves i avaluació de durabilitat més estrictes;garantir la fiabilitat de les peces i components clau;i el període de revisió de tot el motor és de més de 20000h
Sistema d'autodiagnòstic perfecte, mode de protecció contra fallades perfecte i estratègia de control segura
Potència forta
Control precís per unitats de control electròniques, alta pressió d'injecció, petita fluctuació de la velocitat de rotació i gran potència
Disseny de baixa velocitat i parell elevat amb una reserva de parell del 25% al 35%, resposta ràpida i augment de velocitat ràpid
Econòmic i eficient en combustible
La llei d'injecció de combustible està optimitzada, la pressió d'injecció de combustible, la quantitat d'injecció de combustible i el temps d'injecció de combustible es controlen amb precisió, el combustible està totalment atomitzat i la taxa mínima de consum de combustible és de 191 g/kW•h
Còmode i respectuós amb el medi ambient
Pot realitzar múltiples injeccions com ara preinjecció i postinjecció, i el soroll i la vibració es redueixen un 20% en comparació amb el sistema de bomba mecànica.
El tub d'escapament de la camisa d'aigua i el tub d'escapament de la camisa d'aigua s'utilitzen per reduir la temperatura del compartiment del motor
Es compleixen les normes d'emissió de vaixells de l'IMOⅡ
Forta viabilitat
Els instruments d'Internet LCD, els aïlladors de vibracions i les bombes de pou de petroli premsades a mà es poden equipar per satisfer els requisits de diferents clients
El filtre d'aire horitzontal i el turbocompressor posterior redueixen l'alçada de tot el motor i faciliten la disposició del compartiment del motor
Les diferents estratègies de control s'ajusten segons diferents requisits de rendiment
Rebre/emet diversos senyals de control, que compleixen els requisits del control d'automatització
Tipus | Quatre temps, refrigerat per aigua, en línia, turboalimentat i intercooler | Nombre de cilindres | 6 |
Diàmetre/carrera del cilindre | 126 × 155 (mm) | Desplaçament | 11.596 L |
Taxa de consum de petroli | ≤0,5 g/kWh·h | Soroll | ≤100dB (A) |
Taxa mínima de consum de combustible | 191 g/kWh·h | Velocitat ociosa | 600±50r/min |
Reserva de parell | 25-35% | Sens de gir del cigonyal | En sentit contrari a les agulles del rellotge |
Dimensions | Bomba mecànica 1695×858×1385(mm) 1200kg |
Sèrie | Model | Mode d'entrada d'aire | Potència nominal | Velocitat | Mode d'alimentació de combustible | Nivell d'emissió | Classificació de potències |
WP12 | WP12C400-18 | Turboalimentat i interrefrigerat | 295/400 | 1800 | Bomba mecànica | IMOⅡ | P1 |
WP12C450-21 | Turboalimentat i interrefrigerat | 330/450 | 2100 | Bomba mecànica | IMOⅡ | P1 | |
WP12C500-21 | Turboalimentat i interrefrigerat | 368/500 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P2 | |
WP12C550E212 | Turboalimentat i interrefrigerat | 405/550 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P3 |
Observació: els paràmetres del producte i la cartera de models són només de referència.Poseu-vos en contacte amb el personal rellevant per obtenir informació oficial sobre el termini de lliurament i la cartera de models de vaixells de pesca.